+7 (812) 716 00 15

+7 (992) 177 77 04

(региональный номер)

zakaz@legionstroyspb.ru

Режим работы: 24 часа

Ваш город:
Ярославль
  • Принимаем заявку перед выездом
  • Осматриваем место будущих работ
  • Заключаем договор до начала
  • Расписание работ закрепляем заранее

Антидронное ограждение терминала

  • Сохраним свободные проходы для персонала
  • Испытаем крепления под рабочей нагрузкой
  • Собираем защитное полотно
  • Проверяем крепления после монтажа

Прайс-лист

Вид работ Цена за ед. изм., руб. Ед. изм.
Аудит рисков и обследование объекта для услуги «Антидронное ограждение терминала» от 15 000 ₽ усл.
Проектирование границ и высот защитного контура от 350 ₽ м²
Защита зон обработки грузов и транспортных коридоров терминала от 6 500 ₽ м²
Монтаж защитной конструкции от 4 500 ₽ м²
Ремонт защитной конструкции от 1 500 ₽ м²
Демонтаж защитной конструкции от 700 ₽ м²
Заказать звонок прямо сейчас

Закажите звонок и мы перезвоним вам в течение часа

Заказать звонок

Абсолютно бесплатно

Изготовление и монтаж антидронного ограждения терминала в Ярославле

Антидронное ограждение терминала — это защитная ограждающая конструкция, которая физически перекрывает беспилотнику путь к защищаемым зонам и оборудованию. Мы выполняем проектирование, изготовление и монтаж таких конструкций на объектах в Ярославле и Ярославской области. Задача физической защиты — не дать БПЛА войти в охраняемый объём, снизиться над ним или контактировать с элементами терминала, поэтому защитное ограждение терминала работает как пассивный барьер, а не как средство обнаружения или подавления сигналов.

Защита терминала от дронов применяется там, где цена повреждения высока: на кровле и технологических площадках, над открытыми зонами хранения и разгрузки, вокруг диспетчерских и операторных, над ёмкостным оборудованием, эстакадами, узлами связи и энергоснабжения. Перекрывать можно всю территорию или отдельные её участки — периметр, проёмы, вентиляционные и технологические отверстия, наиболее уязвимые направления подлёта.

Конструктивно защита терминала от БПЛА выполняется по одной из схем: верхнее перекрытие (накрытие защищаемой зоны сверху), боковое перекрытие (вертикальные защитные полотна по периметру) либо комбинированное решение, когда полотно закрывает и верх, и бока. Основные элементы такой ЗОК — несущая конструкция из опор и мачт, каркас, тросовая система и растяжки, узлы крепления к существующим или новым основаниям, а также защитная сетка или защитное полотно с заданной ячейкой.

Параметры конструкции не берутся из каталога: они определяются расчетом и проектным решением. На выбор схемы влияют геометрия и площадь защищаемой зоны, расположение зданий и оборудования, высотные отметки, наличие существующих сооружений, к которым можно крепиться, а также ветровые и снеговые нагрузки, характерные для региона. При проектировании учитываются применимые требования СП 542.1325800.2024 «Защитные ограждающие конструкции от беспилотных летательных аппаратов. Правила проектирования», а конструктивное решение подбирается с учетом особенностей защищаемого объекта.

Расчет стоимости и проектирование защиты терминала от БПЛА

Расчет начинается со сбора исходных данных. Для предварительной проработки обычно нужны размеры и площадь защищаемой зоны, её протяженность по периметру, план территории или схема, фотографии объекта, описание конфигурации, сведения о существующих сооружениях и местах, где допустимо ставить опоры, схема перекрытия, условия монтажа, расположение проездов, ворот и технологических проходов, а также особенности эксплуатации оборудования под защитой.

Сначала определяется техническое решение — тип конструкции, шаг опор, схема креплений, тип защитных элементов. Только после этого формируется состав материалов и объём работ, и появляется расценка. Такой порядок позволяет не закладывать в проект лишний металл и не экономить на несущей способности там, где это недопустимо.

На стоимость влияет несколько групп факторов:

  • тип и сложность конструкции — верхнее, боковое или комбинированное перекрытие, наличие консольных участков;
  • площадь и протяженность защищаемой зоны, количество и высота опор;
  • объём металлоконструкций и сложность узлов крепления, необходимость усиления оснований;
  • тип защитного полотна или сетки, размер ячейки, материал исполнения;
  • условия монтажа — работа на высоте, стеснённость, действующее производство, необходимость демонтажа существующих элементов;
  • сложность проекта и объём проектной документации, логистика, срочность и отдельные требования заказчика.

Для линейных конструкций, например ограждения по периметру, удобна цена за погонный метр. Там, где защитное ограждение терминала закрывает площадь целиком, расчет ведётся по квадратным метрам, то есть применяется цена за м2. Итоговая стоимость складывается из проектирования, изготовления, доставки и монтажа, поэтому корректная цифра появляется после уточнения исходных данных. Конкретные значения мы не публикуем: они зависят от объекта. Выбирать решение только по принципу «как можно дешевле» рискованно — недобор по несущей способности приводит к деформациям под ветровой нагрузкой. Грамотная оптимизация позволяет сделать проект недорого без потери запаса прочности.

Производство, установка и обслуживание защитного ограждения терминала

Работы идут в понятной последовательности. Сначала собираются исходные данные, при необходимости проводится обследование объекта. Затем выполняются расчет и выбор решения, разрабатывается проект и проектная документация, после чего запускается изготовление элементов несущей конструкции и защитных полотен. Далее — подготовка площадки и оснований, доставка, установка опор и мачт, монтаж каркаса, натяжение тросовой системы, закрепление защитной сетки, контроль качества монтажа и приёмка.

Для несущих элементов применяется стандартный металлопрокат, выпускаемый по ГОСТ, что упрощает последующую замену деталей. Приёмка включает проверку креплений, контроль натяжения, проверку геометрии и осмотр смонтированной конструкции — для пассивных ЗОК этого достаточно, проверка работоспособности в электронном смысле здесь не применяется.

Дальше конструкция живёт как любое инженерное сооружение. Обслуживание включает периодический осмотр, контроль состояния узлов крепления и растяжек, проверку натяжения полотна. Возможен ремонт при локальных повреждениях, замена отдельных секций сетки или полотна, замена деформированных элементов каркаса, а также демонтаж конструкции при реконструкции объекта с последующим повторным монтажом на новом месте. Мы выполняем и продажа отдельных элементов и комплектующих — опор, крепежа, полотен, — если заказчику нужно восстановить или расширить существующую защиту своими силами.

Как заказать антидронное ограждение терминала под ключ

Заказать защитное ограждение терминала под ключ можно в несколько шагов. Вы обращаетесь к нам, передаёте исходные данные, при необходимости мы выезжаем на объект для обследования. Затем подбираем предварительное решение, выполняем расчет стоимости, согласовываем его с вами, после чего переходим к проектированию, изготовлению и монтажу. Завершается всё контролем результата и приёмкой выполненных работ.

Для первоначального расчета достаточно указать назначение объекта, размеры и конфигурацию защищаемой зоны, приложить план или схему, фотографии и краткое описание того, что нужно прикрыть. Если речь идёт о строительстве новых участков терминала или реконструкции существующих, эти сведения также стоит сообщить заранее — они влияют на выбор опор и схему креплений.

Чтобы получить расчёт, оставьте заявку или свяжитесь с нашей компанией удобным способом. Мы уточним детали, предложим конструктивное решение и подготовим расценку на изготовление и монтаж антидронного ограждения терминала в Ярославле.

This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.